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英國“脫歐” 汽車巨頭或逃離

  • 來源:互聯網
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  • 2016-07-08
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  羊城晚報記者 張愛麗

  英國脫歐,除了金融機構受影響最大,也將引發汽車行業震動。英國是歐洲第二大汽車銷售市場,第三大汽車制造國。全球20家最大的汽車制造商中,有18家已經在英國設有制造機構和分公司,英國產的80%左右的汽車都用于出口,而其中近60%出口至歐盟國家。英國脫歐后,這些企業將面臨從零關稅到10%的高關稅。同時,英國進口歐盟汽車零部件也將繳納4%的入境關稅。為此,近日有不少業內人士分析認為,英國“脫歐”,或會迫使不少國際汽車巨頭出逃。

  多家車企或遷生產基地

  根據英國財政部預計,脫離歐盟兩年后,英國國內生產總值將下降3.6%,英鎊貶值12%,此外會給每個英國家庭造成每年2600英鎊到5200英鎊的損失。而作為歐洲第二大汽車銷售市場,英國經濟水平的下降必然影響未來的汽車產銷量。

  事實上,在公投之前,包括豐田、本田、福特、勞斯萊斯、捷豹、賓利標志雪鐵龍、起亞等多家汽車企業都表示,希望英國留在歐盟。因為僅德國汽車業在英就有100個生產基地,而日本車企中豐田、日產、本田也在英國擁有車輛和引擎工廠,是面向歐盟和北美的出口基地。

  豐田在公投前給其英國員工的一封信中表示,豐田在英國生產的汽車90%用于出口,其中四分之三銷往歐盟,繼續留在歐盟對公司生產和保持長久競爭力是最好的選擇,否則豐田將面臨巨大的挑戰。

  而德國汽車工業協會(VDA)會長馬蒂亞斯-魏斯曼也曾表示:“僅德國汽車業在英國就有100個生產基地,包括供應商在內。如果英國和歐盟之間發生貿易沖突,對每個人都將造成巨大損失。”“這對汽車行業將是一次嚴重挫敗,并肯定會導致一些生產基地的搬遷”。

  中國車企可逢低加大投資

  不過業內有觀點認為,由于脫歐導致英鎊貶值,對中國車企而言或許迎來抄底好時機,因為中國車企還來不及在英國大范圍建立生產基地,此時應趁英鎊處于低谷,加大投資。有消息稱,長安和上汽打算將英國研發中心擴容至少一倍,設立更多的研發項目。長城、吉利也將展開新一輪的投資。

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